月別アーカイブ: 2012年7月

自動車(任意)保険を更新しました。

●任意保険の期限が8月3日。そろそろ保険を更新しなきゃ。って言うことで、各社から見積りをもらって比較しておりました。

●今入っている保険はアサヒダイレクト。もちろんアサヒダイレクトからも継続の見積が来ていましたが、「最大17社に一括見積もり。」で、見積りしてもらいましてん。

●やっぱりさぁ日本のっていうか国内の保険会社って割高?サービスがどうのって言うのはわからないけど、同じ条件なのに比較的高めなのよね。

●ソニー損保とかテレビでCMしてるけど、見積もってみるとやっぱり高い。そんな保険料の比較が一発でできるのはいいね。

●見積もってもらうと、早いところでは3日くらいで見積書が届き始めます。まぁ1週間もあれば大体の保険会社からの見積りが届きます。それらをずらっと並べて…

●保険ってあくまでも「保険」じゃないですか。事故ったりしなければ何もなしの掛け捨て。何か会った時の保険だけど、費用は最小限に抑えたいよね。

●ちなみに前車RAV4は割高だったんですよね。っていうのも一時期RAV4狙いの盗難とかが多かったから。それに、地域?神奈川県って全国的にも保険料は割高なんだよね。

対人、対物は絶対に「無制限にすべき。踏切で事故起こしたらどんだけ保証するか分からんしね。

●車両保険つけると保険料は上がる。車対車限定でもいいんだけど、やっぱり新車だし・・・フルサポート欲しいよね。といってもマックス掛ける必要はなし。180万まで掛けられたけど、私は160万くらいにした。これだけでも若干保険料は下がります。

●もちろん家族限定。っていうか、「本人+配偶者」で十分。うちは子供は免許持ってないしなね。もちろん30歳未満は無担保。限定つければ保険料もそれだけ安くなります。

●見逃しがちなのが「弁護士費用特約」。コレを付けると付けないとでは保険料も違ってくるんだけど、もし事故って弁護士に・・・って言うことになったら、弁護士費用・訴訟費用とか結構大きいです。

●保険を決める上で気をつけておかなきゃいけないポイントってこれくらいかな。これらの付帯を検討しつつ、比較して・・・結局アクサダイレクトからチューリッヒに。3万円代前半の保険料で、5000円くらい安くなりました。

●さっきも書いたけど、保険てさぁ何かあった時の「保険」。切り札です。でも・・・保険を使わないようにすること。もらい事故はしょうがないとして、加害者には絶対になりたくないですよね。安全運転に心がけましょう!

おっと忘れてた。え~本日まで総走行距離 869キロ、平均燃費は14.3キロ/lでございます。

と言うことで、本日ここまで!

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お一人様小旅行♪で、気づいたこと。

●雨の中暇だったんで、ちょっと走りに行って来ました。

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●最初の目的地は「道の駅どうし」。道志街道をひたすら走ります。路面濡れてるし雨降ってるし。でも途中の山坂道はSモードできっちり回します。いやぁ、前にも言ったけど、ノーマルモードに比べてSモード(スポーツモード)はエンブレも利くし良い感じですねぇ←ただし燃費は悪くなるけどね。

●15分ほど休憩して山中湖に向かいます。

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●雨です。キリっぽいです。富士山見えません orz。ちなみに、道志街道から右に曲がって山中湖半を周遊。賑やかじゃない方の湖畔です。

●さて、次はどうしよう。←あてのないドライブw。山中湖から下に降りて御殿場に出るか、河口湖方面に行くか…

●迷った末に河口湖方面に。途中の「道の駅富士吉田」に向かいます。

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●「道の駅富士吉田」。相変わらずの雨です。、ここでブルーのソリオちゃん発見!横に並べて駐車しちゃおうかと思ったけどやめた。だって絶対にブラック&ホワイト仕様のほうがかっこいいじゃん!なんてね(笑)

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●はい!きっちりお土産も買いました。わさび漬けとワンカップは自分用ねw。ってmなんでお土産買ってるんだろう?←自問自答w

●次は河口湖?いえいえ、時間もないし大月方面にかじを切り、都留から秋山を抜けて相模湖を横目に一気に帰宅でございます。なかなか楽しいドライブでございました。

●総走行距離は180キロ。メーターパネル読みの平均燃費は14.6キロ!お~Sモードを多用した割には燃費は伸びてますね。山坂道が多かったと言え信号もなく走っている時間が長かったので燃費も伸びたのでしょう。

●今日のドライブで気づいたこと。

1)リアウインドウに雨粒?結構多くてリアワイパーを時々動かしてやらないと後方視界が。
 自分が跳ね上げる水しぶき?ルーフエンドスポイラーの形状っていうか隙間に問題があるのかも。
 ちなみに…リアウィンドウに対してリアワイパー小さくないか?

2)雨でのブレーキが甘い?下り坂のコーナー進入できっちりブレーキ踏んで減速。ABS利くほど踏んではいないけど、ちょっと利きが甘いかなぁ。

3)運転席側のAピラー、ちょっと太すぎて右コーナーの時見難い?

4)1.2リッターの非力なエンジンだけど、副変速機付きCVTとSモードで結構快適に走れる!トールボーイのソリオでも結構面白く走れるのに、同じエンジン・変速機を搭載するスイフトってさぁ絶対速いと思うよ。

5)タイヤをコーナー出口に向けてアクセルオンできっちり曲がる!思ったほどロールしない、踏ん張ってくれる。ただ、タイヤの空気圧のせいもあると思うけど、ゴツゴツ感がちょっとね。

●道志街道も秋山もほとんどワインディングが続く山坂道。コーナを攻める車でもないので、まぁそこそこ走れればいいなぁって思ってたんだけど、思ったよりきっちり走りますね。ノーマルだとちょっともたつく感じだけど、Sモード(スポーツモード)なら結構キビキビ走ってくれます。

●そうそう、先月の6月18日だっけ?ちょっとした改良がされましたね。仕様をちらっと見ただけなんだけど、時間調節型ワイパーとかBピラーに乗降用補助ハンドルとか、SとX、G4は15インチになったとか。

●時間調節型間欠ワイパー、そうだなぁ、今日走ってみて、あれば便利?程度のものかな。補助ハンドルは人にやさしい装備ですね。タイヤは…14インチの走りがわからないのでなんとも言えないけど、14インチよりは見た目もいいしね。

●バンデットも出ましたね。あの顔…ちょっと、どうだろう(汗)。好みにもよるかな。私的にはブラック&ホワイトのほうが好きだなぁ←自分乗ってるしw

●コーナーを攻める車じゃないけど、後ろの車に煽られないくらいは走れる。もちろん大排気量・高出力の車には上りでは勝てるわけもないけど、下りなら…なんてね。はい!そんな車じゃないです。おとなしーーーーいファミリーカーでございますw。煽らないでくださいねw

●2リッター、フルタイム4WDからの乗り換えだけど、1.2リッターFFも楽しいね。

 

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※知らないところに走りに行こう!大丈夫!こいつがあるさw

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