月別アーカイブ: 2014年4月

応急修理してくれたスズキアリーナに感謝!

先日の2年目の12ヶ月点検、もちろん特に問題なし。

で、ついでに見てもらったフロントアンダースポイラーの割れ、応急処置ではございますが、ちゃんと直してくれてた!さすがディーラー(スズキアリーナ)さんだねぇ。

ビフォー

フロントアンダースポイラー、見事に破れ外れております(T.T)

助手席側のフロントタイヤハウスからフロントアンダースポイラーを臨むの図。見事なまでに割れ、ステーなんぞは ちぎれたように外れております。

それが…

フロントアンダースポイラー、見事に破れ外れております(T.T)

おぉ~結束バンドで留めてくれてるよ!

なんということでしょ~!わざわざ穴を開けて結束バンドで固定されているではありませんか!
※こすり傷が痛々しい(汗)。

ペイント

ちょいちょいってタッチアップペンで塗ってくれてるぞ!

さらーーーに、擦って地の黒色が出てた部分、タッチペンかな?塗ってくれてるぞ!
※雑ではありますがw
端っこの割れてる部分も、なんとなく目立たない感じ?←近くで見ると十分目立ってますがw

いやぁ~ここまでサービスでやってくれてると、嬉しくなっちゃいますね~
車検も次の車も、ココで買いたい!って思うぞ!(まだまだ先の話だけどw)

当時のオプションカタログ見るとさぁ、フロントアンダースポイラーって、無塗装でも税抜き2万2千円+取り付け費用がかかるんだよね。
いっそ取っちまうか!とも思ったけど、有ったものが無くなるってのもなぁ…

前進駐車時には車止めに気をつけないと絶対擦るよね。気をつけよう~
※ちなみに、擦ったのは私じゃないからね!←何度も言うけどw

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点検中の代車は…ラパン!

2年目の12ヶ月点検(言い方が変?)に出してきました。
もちろん、特に問題はないはず。調子いいっすよ~

そうそう、ついでにフロントスポイラー聞いてきました。
結構お高いねぇ。2~3万くらいするそうな。
牽引部のカバーはとりあえず外れないから、当分はこのままかな(汗)。

あの大雪でやっちゃった人が多かったらしく、修理依頼が結構あったんだってさ。
どう考えても低すぎだろーって思うんだけど…皆さんも気をつけてねw

ということで、我が愛車ソリオB&Wも無事2年を迎えての点検でございます。
6ヶ月点検は1~2時間で終わるので、終わるまでブラブラしてるんだけど、12ヶ月点検はそうもいかず。
1日車を預けての点検でございます。
ちなみに、メンテナンスパックに入ってるから、点検とオイル交換、エレメント交換は無料。
っていうか、追加の支払いは無しね。

で、今日仕事が終わってからディーラーに持って行って、代車で帰ってきたんですが…
なんと、代車はラパン!。。。ラパン?一瞬どんな車か思い浮かびませんでしたが…

スズキ ラパン

ソリオの代車はラパン!なんともかわいい車っすね。

こんな車(汗) ※スズキのホームページから写真借用w
前の時はワゴンRだったのになぁ…さすがにハスラーは貸してくれなかったw
まぁ、ディーラーから自宅までの足だから、特に何でも問題ないんですけどね。

で、ディーラからの帰り道…
・車、ちぃせぇ~やっぱりソリオの方が大きい←当たり前なんだけどw
・ほぉ~軽でもよく走るねぇ←アクセル踏めばの話です。
・お!なんだかハンドルが機敏?←ソリオに慣れすぎ?あ、けしてソリオのハンドルが機敏じゃないわけじゃないっすよ。
・ぬぉ!ブレーキが効かね~←効かないんじゃなく、フィールが違うw
・アイドリングストップ キターーーーー
・交差点の真ん中で右折待ちの時もエンジンストップ!こぇ~
・おぉ~小回り効くねぇ~←駐車場に一発で入ったw

ブツブツいいながら運転しておりましたwたまに違う車、軽に乗るのもチョー楽しい(笑)
※アイドリングストップは、ちょっと慣れが必要ですね。

明日の夕方までのラパン ライフではございますが、さすがにあの形は男性向けじゃないよね~
内装が、いちいちカワイイ(笑)。
意外とよく走るし、室内も思ったよりは広い!
※頭上にはあんまり余裕はないけど
形といい内装といい、女の子にはいいかも~

本日はソリオじゃなくラパンなブログでしたw

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ガソリン上がったねぇ~(汗)

4月からの消費税増税分+地球温暖化対策税で、一気に5円ほど値上げ。一気に5円って、結構痛いよね(汗)

私がいつも入れてるENEOS(セルフ)、先月入れた時は155円だったんだよね。
それが今日見てみたら160円になってた。
うちの近所で一番高いお店だと、なんと167円!←もちろんレギュラーだよ!
※このお店 セルフじゃないし、いつも5円位高いんだよね。

通勤とかには使って無く、乗るのも土日祝日。
買い物くらいしか使わないから、給油は約2ヶ月に1回。
満タン!でも、25~27リッターくらいしか入らないので、実質125~135円位の負担増。
前の車(RAV4)だったら同じ距離を走っても+10~15リッター余計に入るから税負担大きいよね。
良かったよ、燃費の良い車でw

今の燃費が14~15km/l。
これからエアコン使うことを考えると、ちょっと燃費落ちるかな。
なるべくエコな運転を心がけて、ランニングコストをなるべく抑えたいですね。

皆さん、ECOバシリで行きましょうw

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スタッドレスをノーマルタイヤに戻しました!

4月ですね~
ブログ、新しくしました。これからも「スズキ ソリオ グッドライフ!(new)」をよろしくお願いします!

ということで、4月!桜も満開でございます。
も~雪も降ることもないだろう~。そろそろスタッドレスをノーマルタイヤに交換しなきゃね!
はい!本日は仕事を自主休業(けしてサボった訳じゃないよw)して、タイヤ交換でございました。

※タイヤ交換についてはこちらの記事に詳しく書いてますので、合わせて見てくださいね~

まずはお道具。

タイヤ交換に必要な物

タイヤ交換に必要なお道具です。

パンタグラフ式のジャッキと、ジャッキを回すツール、空気圧調整用の小型電動ポンプはソリオ純正っていうか、荷台の下に積まれてます。
ラチェット(トルクレンチ)と19ミリのビットは、私の手持ちのツール。ジャッキを回すツールのレンチ(左から2番め)を使ってもいいんだけど、ラチェットの方が仕事が速いんでw

タイヤ交換自体は、どなたでも出来る単純な作業。詳しくはこっちの記事を見てね。

スタッドレスを外して、ノーマルタイヤに付け替える。これだけの作業でも車屋さん(オートバックスとか)に持って行ってやってもらうと、1本あたり500円とか手数料かかるんですね。
自分でできる(する)なら、手数料分節約できます。ぜひご自分でやってみてくださいね。

タイヤ交換の手順を、簡単におさらい~の前に、注意事項!
①必ず平らな場所に車を止めて、パーキングブレーキをしっかり入れて、エンジンは切ってくださいね。
②お道具とタイヤを準備して…ジャッキアップ中にドアとか開けると不安定で危険なので、ジャッキアップ前に道具を揃えておいてくださいね。
③ジャッキアップポイントを間違えないように!また、ジャッキは地面じゃなくコンクリートとかしっかりした場所に!または当て木をジャッキの下に敷いて作業してくださいね。

では、タイヤ交換の簡単な手順を…
①タイヤのナット(4本)を予め緩めておく
②ジャッキアップする。※タイヤが2~3センチ浮く程度まで頑張ってジャッキアップしてね
③ナットを4個外して、タイヤを外す
④ノーマルタイヤを入れて、ナットを4個仮止めする(強く締める必要はないですよ)
⑤ジャッキダウンさせて、ナットを4個締める。
⑥手順①から⑤を4本分繰り返す。

※ナットを締める時は十字対角に。足で踏むほど強く締めなくても大丈夫です。
※ラチェットやレンチで目一杯締めればOK。ナット4個均等に締めてくださいね。

簡単でしょ?
ではタイヤを外す、取り付けるときのちょっとしたコツを…

ちょっとしたコツ

ナットを取る時は最後に、入れる時は最初にねw

タイヤを外す時は、上の3個をまず外し、タイヤの下側を押すようにして下のナット(矢印のやつね)を外すと楽です。
また、取り付ける時は、矢印のナットを最初に入れると、上のナットが取り付けやすい。

なぜか?
タイヤって4個ともナットを外すと、ハの字になるんです。なので外す時に上のナットから取ると下のナットがタイヤに押されて固いんです。同じようにタイヤを付ける時も上からだとタイヤがハの字になってるからつけにくい…あくまでも私の場合は、ですけどねw

4本とも交換したら、車を前後に数メートル動かして、タイヤの逆ハの字を解消してから空気圧をチェックします。
※165-60R15の場合、前後共に2.6だったかな?運転席側のドア開けたところにシール貼ってるから、確認して下さいね。
空気圧が減ってれば、小型ポンプで補充しておきます。

そして増し締め。
10キロ程度走行してから、ナットの増し締めを忘れずにねw

さ!これでタイヤもノーマルに戻った!少し燃費も上がるかな?
おっと、エアコンの季節でしたね。
ガソリンも高くなりました、エコ運転で行きましょう!

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