スタッドレス」タグアーカイブ

明日は都心でも積雪?慌ててスタッドレスに交換したよ(汗)

11月だっていうのに、明日は雪?都心で降ったら54年ぶりだとか(汗)
※都会ってさぁ、ほんと雪とかに弱いよね。
うちの方(都心じゃないけど、まぁそんなに離れてもいないw)も雪が降り、積もるかも(汗)

ソリオ君は今は妻の実家で活躍しております。
親の介護?妻が行ったり来たりなんですよね。

でね?
明日雪かもしれないってことで、急遽うちからスタッドレスをジムニーで運んで…
ガソリンスタンドで交換してもらいました@妻がw

2時間待ちだったとか(汗)
そういえばさぁ、ジムニーでの帰り道、ガソリンスタンド前に長蛇の列ができててさぁ…
スタッドレス?タイヤ交換の列だったのね(汗)

タイヤくらい自分で交換すればいいんだけど、トルクレンチが壊れてまして…
それに、交換した後のメンテって、実家にソリオ置いてるから、そう簡単じゃないんですよ。
なので、ちょっとお金かかるけど、ガソリンスタンドで交換してもらいました。

それにしても…まだ11月だっていうのに、雪かぁ…
明日の通勤大丈夫かなぁ。

皆さんも、ご安全にね!

にほんブログ村 車ブログ スズキ(車)へにほんブログ村 車ブログへ←・・・ランキング参加中!応援よろしく!

やっぱりチェーンくらいは持ってないとねw らくらくタイヤチェーン IB-040

先々週?首都圏でも雪積もりましたねぇ。
中央道も上野原ICより下りは通行止め!みたいな(汗)
ほんと首都圏は雪に弱い!

と言うことで、我がソリオ君(2012年式 ブラック&ホワイト)も冬場はスタッドレスに履き替えてます。
でもさぁ…2躯は雪に弱いねぇ。過去にスタックしかけたことも(汗)
※それぞれ過去記事にリンクしてます。良かったら見てね~

でね?
うちの地域は雪が降ってもあんまり積もることはなく。
積もっても主要な道路はすぐ溶けちゃうんで、スタッドレスで十分なんですよ。
でも、最近は妻が使ってるんだけど、それが山梨県なのよ。
豪雪地帯って言うわけではないけど、坂道が多く凍結が心配なんです。
で、先々週だったかな?かなり降り積もったことがあって、道路も凍結!

こりゃスタッドレスだけじゃ心もとないなぁ…っていう事で(前フリ長い?w)

ニューレイトン アイスバーン  らくらくタイヤチェーン IB-040でございますw

ニューレイトン アイスバーン らくらくタイヤチェーン IB-040でございますw

アマゾンでポチったw
※3,180円でございました。プライムで翌日配達~

続きを読む

スタッドレスに交換終了!

今年も年末年始の帰省準備の時期がやってまいりました!
といっても、ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えるだけなんですけどねw

3シーズン目のスタッドレス。ダンロップのDSX-2でございます。
このタイヤ、スタッドレスだけど方向性はないので、ローテーションもやったんだけど、1シーズンで走っても2500キロ未満なので、それほど摩耗してなかったですね。
※摩耗だけじゃなく、ブロック内部の劣化とが心配なんですけどね。

今日はお天気もよく、ぽかぽか陽気。
汗かきながら、じみーーーーーに1本ずつ交換です。
ソリオのジャッキアップポイント、タイヤ交換については、過去記事参照してね。

続きを読む

スタッドレスをノーマルタイヤに戻しました!

4月ですね~
ブログ、新しくしました。これからも「スズキ ソリオ グッドライフ!(new)」をよろしくお願いします!

ということで、4月!桜も満開でございます。
も~雪も降ることもないだろう~。そろそろスタッドレスをノーマルタイヤに交換しなきゃね!
はい!本日は仕事を自主休業(けしてサボった訳じゃないよw)して、タイヤ交換でございました。

※タイヤ交換についてはこちらの記事に詳しく書いてますので、合わせて見てくださいね~

まずはお道具。

タイヤ交換に必要な物

タイヤ交換に必要なお道具です。

パンタグラフ式のジャッキと、ジャッキを回すツール、空気圧調整用の小型電動ポンプはソリオ純正っていうか、荷台の下に積まれてます。
ラチェット(トルクレンチ)と19ミリのビットは、私の手持ちのツール。ジャッキを回すツールのレンチ(左から2番め)を使ってもいいんだけど、ラチェットの方が仕事が速いんでw

タイヤ交換自体は、どなたでも出来る単純な作業。詳しくはこっちの記事を見てね。

スタッドレスを外して、ノーマルタイヤに付け替える。これだけの作業でも車屋さん(オートバックスとか)に持って行ってやってもらうと、1本あたり500円とか手数料かかるんですね。
自分でできる(する)なら、手数料分節約できます。ぜひご自分でやってみてくださいね。

タイヤ交換の手順を、簡単におさらい~の前に、注意事項!
①必ず平らな場所に車を止めて、パーキングブレーキをしっかり入れて、エンジンは切ってくださいね。
②お道具とタイヤを準備して…ジャッキアップ中にドアとか開けると不安定で危険なので、ジャッキアップ前に道具を揃えておいてくださいね。
③ジャッキアップポイントを間違えないように!また、ジャッキは地面じゃなくコンクリートとかしっかりした場所に!または当て木をジャッキの下に敷いて作業してくださいね。

では、タイヤ交換の簡単な手順を…
①タイヤのナット(4本)を予め緩めておく
②ジャッキアップする。※タイヤが2~3センチ浮く程度まで頑張ってジャッキアップしてね
③ナットを4個外して、タイヤを外す
④ノーマルタイヤを入れて、ナットを4個仮止めする(強く締める必要はないですよ)
⑤ジャッキダウンさせて、ナットを4個締める。
⑥手順①から⑤を4本分繰り返す。

※ナットを締める時は十字対角に。足で踏むほど強く締めなくても大丈夫です。
※ラチェットやレンチで目一杯締めればOK。ナット4個均等に締めてくださいね。

簡単でしょ?
ではタイヤを外す、取り付けるときのちょっとしたコツを…

ちょっとしたコツ

ナットを取る時は最後に、入れる時は最初にねw

タイヤを外す時は、上の3個をまず外し、タイヤの下側を押すようにして下のナット(矢印のやつね)を外すと楽です。
また、取り付ける時は、矢印のナットを最初に入れると、上のナットが取り付けやすい。

なぜか?
タイヤって4個ともナットを外すと、ハの字になるんです。なので外す時に上のナットから取ると下のナットがタイヤに押されて固いんです。同じようにタイヤを付ける時も上からだとタイヤがハの字になってるからつけにくい…あくまでも私の場合は、ですけどねw

4本とも交換したら、車を前後に数メートル動かして、タイヤの逆ハの字を解消してから空気圧をチェックします。
※165-60R15の場合、前後共に2.6だったかな?運転席側のドア開けたところにシール貼ってるから、確認して下さいね。
空気圧が減ってれば、小型ポンプで補充しておきます。

そして増し締め。
10キロ程度走行してから、ナットの増し締めを忘れずにねw

さ!これでタイヤもノーマルに戻った!少し燃費も上がるかな?
おっと、エアコンの季節でしたね。
ガソリンも高くなりました、エコ運転で行きましょう!

にほんブログ村 車ブログ スズキ(車)へにほんブログ村 車ブログへ←・・・ランキング参加中!応援よろしく!

冬したく!スタッドレスに交換しました!

●12月ですねぇ。朝晩の冷え込みも厳しくなってきました。北海道は雪ですねぇ。こちら関東も寒さが厳しいです。

●と言うことで、我が愛車ソリオ君も先週スタッドレスに交換してきました。まぁ、家の近くって雪降って言っても年数回位だから、要らないっちゃ要らないんだけど、ウチは年末年始に超ロングドライブが控えてるので念のため。

sol-02.jpg

●アルミはブランドルの748。タイヤはダンロップのDSX-2でございます。大々的にネット通販もやっているFujiコーポで買いました。ちなみに一番安いのから2番めの組み合わせ(汗)

●ちなみに一番安いのは38,500円~で、ウチのは+2,000円でございます。注文は先々週で交換は先週です。ネット通販だとバランス込みで上記の価格。送料は4,200円なんだって。

●お店で交換になると、バランス&交換取り付けで5,040円+ナット代が2,000円。ナットはたぶん今付いてるものでも使えると思うんだけど、面の角度が違うかもって言うことで別注文しました。

●ネットで買うより店頭で買った方が高く付いちゃうんだけど、まぁ交換込みですから…

●サイズは165-65-R14。そう!ブラック&ホワイト仕様車だからインチダウンなんですね。だってさぁ、15インチのホイールって2万円くらい高いんだもん。ソリオの標準(以前のね)165-65-R14で十分でございます。

sol-01.jpg

●逆光で見難くて申し訳ない!装着するとこんな感じになります。タイヤ小せぇなぁ~(汗)

●そうそう、インチダウンで注意しなきゃいけないこと。クリアランスの問題。ウチノアルミなんてブレキーに当たりそうなくらいギリギリなんです。クリアランス2ミリくらい。こぇ~

●ソリオってさぁ、ホント特殊だよね。165とかにせずにさぁ175だったらタイヤもホイールも色々選べるのにね。しかもお安く。

sol-03.jpg

●こんな感じ。上のがブレーキの部分で、横に伸びてるのがホイール。当たりそうでしょ?これでも一応2ミリぐらいのクリアランスはあるんです。まぁ当たらなきゃOK!

●さっき言ってた一番安い組み合わせ、もしかしたら当たるんじゃないかって言われて。で、こっちのホイールならマッチングが取れてるからって説明されたので・・・2千円アップでございます。

●交換してまだそんなに走ってないけど、オールシーズンからスタッドレスに、60-R15から65-R14だと、やっぱり乗り心地変わりますね。なんだかソフトな感じ。ロードノイズもスタッドレスの方が若干。でも思ったほどはうるさくないかな←舗装路面によるけど。

●と言うことで、一応冬仕様になりました。あとは念の為にチェーンも積んでおきたいですね。まぁ非常用なので安いハシゴチェーンで十分かなぁって思っております。

●そうそう、先週の日曜日(11月24日ね)に交換に行ったんだけど、なんと2時間待ち!。12月を前にしてみんなスタッドレスに履き替えるんですねぇ。私は少し早いんじゃないかって思ってたんだけど、全然早くなかったみたい。

●そろそろ雪の便りも届いてます。冬準備はお早めに!

と言うことで、本日ここまで!

にほんブログ村 車ブログ スズキ(車)へにほんブログ村 車ブログへ←・・・ランキング参加中!応援よろしく!

スタッドレスまではいらないけど、ちゃんとしたチェーンは持っておきたいなっていうオーナーにオススメのタイヤチェーン!スズキソリオ用のタイヤチェーンはこちらです。

165-65-R14

165-60-R15