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年末年始!四国に帰省中…もちろんソリオでw

今年も残すところ、あと1日!
2016年も終わりですねぇ~

ということで、今年も恒例の年末年始の帰省。
山梨の妻の実家から四国(愛媛県)。ちょーロングドライブにて、無事に実家に帰省中でございます。

今回は…
中央道→名神→中国道→山陽道→明石海峡大橋→徳島道→松山道っていうルート。
片道約760キロでございます。
19時出発の5時半着。結構早く着きました(^^)v

で、満タンにして出発、名神の草津で給油。
※そうそう。去年は草津に停車&給油せず、まさかのガス欠寸前!事件もありましたが、
※今回は、きっちり給油しましたよ(^^)v

約416キロ走行で25リッター給油。リッター約16.6キロでございました。
カーブ&起伏の激しい中央自動車道を使った割には、まずまずに燃費っすね。
で、自宅に着いた時は、燃料計半分を少し切るくらいでございました。
※来年2回目の車検を迎える スズキ ソリオ ブラック&ホワイトでございますw

途中「関が原」からしばらく激しいミゾレ?に見舞われましたが、渋滞することもなくめっちゃ順調に帰ってこれました。
やっぱりさぁ、夜走るのが良いよねw

今回は日並びが悪く、4日の朝にはこちらを出発、山梨の妻実家に。
10時間以上のロングドライブ、一人で運転しきるのは結構きついものありますが…
電車とか飛行機?荷物を持って、人にもまれ、時間を気にしながら…よりは、よっぽど楽!
自分の時間で走れるし、大人3人分の旅費を考えたら、車の方が安いもん!
※片道高速料金14,000円弱、ガソリン代約5,000円くらいかな?

四国の実家ってさぁ、やっぱり車がないと動けないし。
まぁ運転できる限りは、帰省は車で…ですね。

ということで、無事に帰ってきております。
あと1日ユックリ過ごして、2017年を家族で迎える予定!

来年2017年もよろしくです!
皆さん、ご安全に~

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ソリオで帰省していますw

いつも年末年始で、夏は帰省しないんだけど…
ちょっと緊急事態でして(汗)
で、田舎は車がないとチョー不便なので、今回もソリオ君出動!
神奈川の家から四国愛媛県まで、約750キロ!頑張って走りました(*^^)v

圏央道→東名→新東名→伊勢湾道路→新名神→中国道→山陽道→瀬戸大橋→松山自動車道。
夜10時ちょと過ぎに出発して、次の日の朝8時半位に着きました。
高速に乗る前に満タン給油で、草津だったかな?1回給油。
到着時1/4ちょっと上を指してたかな?
前半はのんびり走ったので、おそらく燃費も伸びたはず。
後半はちっと頑張ったので、燃費もそれなりw

帰省してからあちこち走り、昨日給油したら、28リットル以上入った(汗)
※ソリオの燃料タンクって33リットルじゃん?残り5リットルw

しっかしまぁ、田舎は燃費伸びるねぇ。
別に飛ばすわけじゃないけど、都会(?)って信号が多くストップ&ゴーの繰り返しだから…燃費もそれなりだよね。

ちなみに…普段の燃費は14~15くらいかな。
高速乗ると17~18くらい。
※2012年式ブラック&ホワイトでございます。

と言うことで、今夜神奈川に向けて出発します。
こっちに来た時とは逆の道順。
明石海峡大橋を経由するより、瀬戸大橋経由のほうが若干近いんだよね。
夜走れば午前中には到着するはず。
お盆だしねぇ、帰省渋滞は避けたいぞ!

みなさまも、お安全にねw

※2016年8月13日更新
昨日の夜出て、今朝無事に帰ってきました!
渋滞なし(*^^)v
ちなみに…今回の帰省、往復で総走行距離1616,7キロでした!
私も頑張ったけど、ソリオ君も頑張ったw

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日光・鬼怒川方面行ってきましたw

毎日暑い日が続きますねぇ orz
夏バテ気味な筆者でございます。

と言いつつ、夏バテにもめげす連休を利用して一泊二日で日光方面行ってきました!

7インチのSi01BEを取り付けて、ヤフーナビで出発です!

7インチのSi01BEを取り付けて、ヤフーナビで出発です!

はい!ヤフーナビでございます。
※古いナビは、動く地図状態。
いやぁ~頼りになるは。ほんと十分ですね。
※今回も写真が多いです。閲覧注意ねw

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帰省先から無事帰宅~ソリオ君よく走ってくれました!

あけましておめでとうございます。
今年もヨロシクです。

と言うことで…年末年始の帰省、皆さんいかがでした?
渋滞とか大丈夫でしたか?

ウチも去年の暮から私の実家に帰省しておりました。
私の実家は四国でございます。
神奈川の自宅から四国まで、約850キロ?

行きは夜9時に出て次の日の朝8時半ころに到着。11時間半くらいかな?
ルートは、圏央道→東名→新東名→伊勢湾→中国・山陽→瀬戸大橋→高松・松山自動車道。
徹夜走行、渋滞はありませんでした。
ずっと高速道路。こっちで満タンにして、サービスエリアで一回給油。
メーター読みで真ん中よりちょい上。
帰省先でも買い物とかちょこちょこと運転して満タンに。

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はたしてDJEはお得なのか?

ウチのソリオ君はB&Wの初期型。現行モデルと同じK12B型エンジンを積んでます。
最大馬力91PS、最大トルク12.0kg・mで。これも現行型(B&WⅡ、DJE)と同じ。
ただし、DJEは400回転低い回転数で最大トルクが出ているようで、低回転に少しシフトしてるのかな?
※B&WⅠ/Ⅱは4,800回転、DJEは4,400回転で最大トルク12.0kg・m発生

ちなみに、馬力、トルク共に初期型も現行型もDJEも同じ。大きな違いは燃費ですね。

燃費(JC08モード)で言うなら、B&WⅠ/Ⅱは20.8km/l、DJEは25.4km/l。その差はリッターあたり4.6キロ。
結構な燃費改善ですねぇ。
燃費がいい(ガソリン消費量が少ない。ガソリン代がかからない)ならDJEを選択する人も多いはず。

でも、ちょっと待って下さい!何かお忘れではありませんか?

B&WⅡ 2WD・CVTは1,696,680円(税抜き)で、2WD・CVT-DJEは1,831,680円。
その差はなんと135,000円!

ガソリン高くなりましたねぇ。近所のガソリンスタンドで1リットル168円でしたよ。
ここでちょっと計算してみたw
年間1万キロ走ると想定して、カタログ値通りの燃費として…

DJEじゃない普通のエンジン車で、1万キロ走行に必要なガソリン量は485.47リットル。
ガソリン代にすると81,558.7円。DJEだと393.70リットルで66,141.6円。その差は15,417.1円。
車両価格の差額が135,000円だから、約8.76年でDJEの元が取れる計算。(大体ですよw)
つまり高いお金を出してDJEを選択しても、8.76年以上乗らないとガソリン代で元は取れないんですね。
もちろん年5千キロの人は2倍の17.52年かかる。逆に年2万キロ走る人は、半分の4.38年で元っすね。

よーするに、年間走行距離が多い人はDJEを選択すべきだけど、少ない人はDJEを選択する必要は…
もちろん燃費だけじゃない部分もあると思うし、貴重なガソリンも年間90リットル以上節約できるわけで…
ガソリン代だけで結論付けるのも問題あるかもしれないけどね。

ちなみにウチのB&WⅠ(初期型)は2年以上乗ってるけど、まだ1万キロくらいしか走ってません。
実燃費でリッター16キロ位。まぁ以前の車に比べたら、街乗りだけなら倍走る!
コンパクトで取り回しもいいし、いまさらながら、乗り換えてよかったなって思っておりますw

あ~新しいナビが欲しい!←全然関係ないw
※無理やりの計算だったけど、ノーマル?DJE?迷った時の参考にどうぞw

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